Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT
0 KM: R$ 169.350,00
~TCOR$ 4.268,50/mes· 1.000 km · 60m · SP
Tabela FIPE
R$ 161.264,00
001538-5
Custo Mensal Est.
TCOR$ 4.268,50
1.000 km · 60m · SP
Potencia
176 cv
269.7 Nm
Consumo Cidade
9.4 km/l
gasolina
0-100 km/h
10.1s
Nota Editorial
7.8/10
Como ter o Fiat Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT
Usado
Zero Km
Assinatura
Trocas e revisões inclusas.
TKDC Score
Detalhamento por Dimensao
Financeiro
Depreciacao FIPE por Ano
Carregando curva de depreciacao...
Quanto o ano-modelo 2027 valia em cada mês de referência FIPE.
Buscando historico FIPE...
Quanto esta versão custava 0 km em cada mês com cotação disponível, mesmo que não exista mais cotação de 0 km na referência atual. Esta série independe do ano-modelo selecionado.
Buscando historico FIPE...
Ficha Tecnica
Motor
Transmissao
Desempenho
Consumo
Dimensoes
Seguranca
Scores TROKDCARRO
Equipamentos
(27)Galeria
(2)
Veredito TROKDCARRO
A Fiat Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT 2026 representa a porta de entrada para a geração mais moderna da picape compacta mais vendida do Brasil, trazendo o novo motor turbo flex de última geração em uma configuração mais acessível. Essa versão busca democratizar a tecnologia do T270 para um público mais amplo, posicionando-se como uma opção racional para quem quer uma picape moderna sem pagar o preço das versões topo de linha. É uma escolha equilibrada, mas que carrega algumas concessões que precisam ser avaliadas com cuidado.
Pontos fortes
- +Motor 1.3 T270 turbo flex moderno com injeção direta e 176 cv, entregando torque expressivo de 27,5 kgfm já a partir de 1.750 rpm, o que garante respostas ágeis em qualquer situação de condução sem precisar forçar o motor.
- +Câmbio automático convencional de 6 velocidades Aisin bem calibrado, proporcionando trocas suaves e contribuindo para o conforto tanto no trânsito urbano quanto em viagens de longa distância.
- +Suspensão traseira independente multilink — uma raridade em picapes compactas — que melhora significativamente a dirigibilidade, o conforto dos passageiros traseiros e a estabilidade em curvas em comparação com soluções de eixo rígido dos concorrentes.
- +Freios a disco ventilado nas quatro rodas, um diferencial importante frente a versões que utilizam tambor traseiro, contribuindo para distâncias de frenagem mais curtas e melhor resistência ao fading em descidas prolongadas.
- +Consumo eficiente para o segmento, com até 10,8 km/l na estrada com gasolina e desempenho ainda superior em testes reais (15,1 km/l em percurso rodoviário), aliado à flexibilidade do motor flex que permite abastecer com etanol conforme a relação de preços.
- +Caçamba com capacidade de carga de até 670 kg e tanque de 55 litros, oferecendo boa autonomia e utilidade prática para uso profissional ou de lazer, em um formato compacto que facilita a circulação em centros urbanos.
Pontos fracos
- −Tração apenas dianteira nesta versão, o que limita significativamente o desempenho em terrenos off-road, lama, areia ou qualquer situação que demande tração adicional no eixo traseiro — algo que versões superiores da própria Toro oferecem.
- −Capacidade de reboque restrita a apenas 400 kg sem freio, um valor bastante baixo para uma picape e que pode frustrar quem pretende usar o veículo para rebocar trailers, barcos ou implementos agrícolas leves no cotidiano.
- −Avaliação de segurança baseada em teste Latin NCAP com apenas 4 estrelas, realizado com a versão básica da geração anterior, sem confirmação de nota para a geração 2026 com todos os airbags e sistemas de assistência da versão Freedom atual.
- −Ausência de sistemas de assistência à condução mais avançados — como frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal ou monitoramento de ponto cego — que já aparecem em alguns concorrentes e versões superiores da própria Toro, comprometendo a segurança passiva.
- −Câmbio automático de apenas 6 velocidades em uma época em que concorrentes e versões superiores da própria Toro oferecem transmissões de 9 marchas, o que pode impactar levemente a eficiência em altas velocidades e a fluidez geral das trocas em situações de demanda variável.
Opinioes da Comunidade
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~custo mensal estimado
TCOR$ 4.268,50/mes
Sobre o Fiat Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT 2026/2027
O Fiat Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT 2026/2027 é um veículo do segmento pickup. Traz motor 1.3 turbocompressor flex (álcool/gasolina) com 176 cv e 269.7 Nm de torque, associado a câmbio automatico de 6 marchas. Acelera de 0 a 100 km/h em 10.1 segundos. O consumo na cidade fica em torno de 9.4 km/l. Em segurança, conta com 6 airbags.
Preço FIPE do Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT 2026/2027
Na configuração 2026/2027, o Fiat Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT tem preço de referência na Tabela FIPE de R$ 169.350 para a unidade zero-quilômetro. Já uma unidade seminova do mesmo ano-modelo é avaliada em torno de R$ 161.264. Em relação ao ano-modelo 2026 (R$ 147.984), o 2026/2027 está 9% acima na tabela.
Avaliação TROKDCARRO
A Fiat Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT 2026 representa a porta de entrada para a geração mais moderna da picape compacta mais vendida do Brasil, trazendo o novo motor turbo flex de última geração em uma configuração mais acessível. Essa versão busca democratizar a tecnologia do T270 para um público mais amplo, posicionando-se como uma opção racional para quem quer uma picape moderna sem pagar o preço das versões topo de linha. É uma escolha equilibrada, mas que carrega algumas concessões que precisam ser avaliadas com cuidado. Nota editorial: 7.8/10.
Valores de referência segundo a Tabela FIPE. Consulte a seção financeira acima para o histórico de preços e a simulação de custo total de propriedade do Toro Freedom 1.3 T270 Turbo AT 2026/2027.