A vez em que a Volkswagen construiu um rival do BMW M5 com motor W10

Há projetos que desafiam qualquer lógica industrial — e o que o FlatOut resgatou é um desses casos raros. Segundo o site, a Volkswagen chegou a desenvolver um sedã de alto desempenho capaz de rivalizar diretamente com o BMW M5, usando uma configuração de motor pouco convencional: o W10, arranjo que reúne dez cilindros em formato de duplo V estreito, diferente do V10 tradicional adotado pela concorrência.

De acordo com o FlatOut, o projeto não é lenda nem especulação — ele realmente existiu, saiu do papel e ganhou forma física. A escolha pelo W10 reflete a obsessão da Volkswagen, naquele período, em explorar arquiteturas de motores incomuns, algo que a marca alemã já havia demonstrado com o W8 e o W12 em outros modelos da família.

O FlatOut destaca que o resultado era um automóvel que, no papel, entregava o que qualquer rival de alto desempenho da época precisava oferecer: potência elevada, refinamento e a proposta de um sedã de quatro portas capaz de emocionar. A escolha de ter a Volkswagen — e não uma divisão esportiva independente — como responsável pelo projeto é o que torna o caso ainda mais curioso.

Para o portal, o episódio ilustra bem uma fase em que o grupo alemão apostava em engenharia ousada como forma de afirmar seu prestígio técnico, mesmo quando isso significava criar carros que desafiavam as convenções do mercado. Um capítulo pouco lembrado, mas revelador do apetite da montadora por experimentos que iam muito além do razoável.