Quem está de olho na picape híbrida da BYD precisa colocar na ponta do lápis mais do que a prestação do financiamento. Segundo a Garagem360, a tabela pública da fabricante prevê dez revisões programadas para o Shark DM-O até os 120 mil quilômetros, com custo total somado de R$ 20.980. Os preços são sugeridos, têm como referência o estado de São Paulo e passam a valer a partir de 1º de setembro de 2026.

O calendário de manutenção começa aos 12 mil km e avança em intervalos regulares de 12 mil quilômetros. Conforme aponta a Garagem360, as revisões ímpares — primeira, terceira, quinta, sétima e nona — custam R$ 1.127 cada e levam cerca de uma hora e quinze minutos. Já as visitas pares são mais completas e, portanto, mais salgadas: a dos 48 mil e a dos 96 mil km saem por R$ 3.385 cada, enquanto a dos 120 mil km chega a R$ 3.276. O pico de custo, ainda segundo o veículo, fica na sexta revisão, aos 72 mil km: R$ 3.751 — mais do que o triplo do valor cobrado na primeira ida à oficina.

A Garagem360 ressalta que os valores incluem mão de obra, peças genuínas, óleos e fluidos previstos para cada etapa. Ficam de fora da conta serviços identificados durante a inspeção, alinhamento, balanceamento, rodízio de pneus e eventuais reparos não programados, que geram orçamento à parte. Além disso, a BYD estabelece que a manutenção deve ocorrer a cada 12 mil km ou 12 meses — o que vier primeiro —, o que significa que motoristas com baixa quilometragem anual podem ter revisões ditadas pelo calendário, não pelo hodômetro.

O portal ainda alerta que os preços estão sujeitos a reajuste sem aviso prévio e que o total de R$ 20.980 não equivale ao custo total de propriedade da picape, já que seguro, combustível, pneus e impostos ficam completamente fora dessa conta. A recomendação é solicitar uma estimativa atualizada à concessionária antes de cada agendamento e consultar o manual para saber exatamente quais operações serão realizadas em cada visita.