A CFMoto saiu do Festival Interlagos com uma lista de desejos — e uma estratégia de expansão mais clara para o Brasil. Segundo o Jornal do Carro, quatro modelos que ainda não integram a linha nacional concentraram a atenção dos visitantes durante o evento e devem pautar os próximos passos da fabricante chinesa ao longo de 2027, além de uma quinta moto que já aparece nos planos da marca para o segmento de baixa cilindrada.

O destaque nas pistas foi a 750 SR-S: a esportiva registrou mais de 800 pilotagens apenas no primeiro dia de test ride, o que, conforme aponta o Jornal do Carro, colocou a CFMoto entre as marcas com maior procura de experimentação no evento. Já no estande, a surpresa ficou por conta da 450 NK, naked de média cilindrada com motor bicilíndrico de 449 cm³ e cerca de 44 cv — prevista para o primeiro semestre de 2027 e que, segundo a publicação, foi uma das motos mais buscadas pelos visitantes, sinalizando que o segmento está longe de saturado. Completando o grupo de motos com maior apelo, a Ibex 1000 X Concept chamou a atenção de quem sonha com grandes aventuras: ainda sem previsão de lançamento nacional, a big trail foi tratada pelo público como evolução natural da já consolidada Ibex 450, de acordo com o Jornal do Carro.

Dois outros modelos também entraram no radar da marca. A Papio, minibike de estilo retrô inspirada nas japonesas dos anos 1970, gerou campanhas espontâneas nas redes sociais pedindo sua chegada ao país — movimento que, segundo o Jornal do Carro, passou a ser monitorado pela CFMoto nas análises de produto, embora ainda sem confirmação oficial. Já a CFLite 250 Dual, trail monocilíndrica de 249 cm³ com 24,4 cv e câmbio de seis marchas, aparece como aposta da marca para disputar o segmento de entrada com concorrentes japonesas estabelecidas, com previsão de desembarque também em 2027.