A Stellantis está desenhando uma virada de mesa para a Chrysler nos Estados Unidos — e o plano passa por preços bem mais populares do que a marca costumava praticar. Segundo a Auto+, o Automotive News teve acesso a informações de que os novos Chrysler Arrow e Arrow Cross devem chegar ao mercado americano por menos de US$ 25 mil, o equivalente a uma faixa abaixo dos R$ 120 mil na cotação atual. Não por acaso, a Auto+ aponta que as próximas gerações dos Fiat Pulse e Fastback devem orbitar esse mesmo patamar de preço aqui no Brasil.

A conexão entre os modelos não é coincidência: conforme explica a Auto+, o Arrow e o Arrow Cross são as variantes norte-americanas dos mesmos SUVs que, no Brasil, serão chamados de Fiat Grizzly e Grizzly Fastback. Todos compartilham a plataforma CMP, a mesma base do Jeep Avenger. A estratégia de unificação de plataformas da Stellantis permite que Fiat, Citroën e Chrysler ofereçam produtos similares com interpretações regionais distintas — mas com foco comum em custo competitivo.

Do ponto de vista estratégico, a jogada representa uma ruptura com o passado recente da Chrysler. A Auto+ destaca que a Stellantis tentava manter a marca em um posicionamento quase premium, mas sem a Dodge para fazer o papel de marca de volume e com a Plymouth extinta há décadas, a Chrysler precisa ocupar o espaço onde Chevrolet e Ford hoje dominam. Os dois SUVs compactos serão o carro-chefe dessa transição, acompanhados pelo Airflow, um SUV maior baseado na plataforma EMP2 — a mesma do Compass europeu — com preço esperado abaixo dos US$ 40 mil.

A gama de motorizações promete ser ampla: a Auto+ informa que o trio terá acesso a motores a combustão convencional, semi-híbridos, híbridos leves (HEV), plug-in híbridos (PHEV) e versões 100% elétricas. A flexibilidade das plataformas modernas da Stellantis é o que viabiliza essa variedade sem multiplicar custos de desenvolvimento — um trunfo que a montadora pretende usar tanto nas Américas quanto na Europa.