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Corolla e Tiggo 7 híbridos desvalorizam apenas 4% em um ano, enquanto Song, H6 e King perdem até 17%

Levantamento Melhor Revenda 2026 mostra diferença de até 13 pontos percentuais na retenção de valor entre os híbridos mais vendidos do Brasil.

Atualizada em 2 de outubro de 2026 às 11:03· 4 leituras
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MELHOR REVENDA 2026

Corolla híbrido desvaloriza só 4% em um ano

Levantamento compara retenção de valor entre os híbridos mais vendidos do Brasil.

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O Toyota Corolla híbrido e o Caoa Chery Tiggo 7 híbrido se destacaram como os campeões de retenção de valor entre os eletrificados avaliados pelo levantamento Melhor Revenda 2026, segundo a Garagem360. Os dois modelos perderam apenas 4% do preço original após 12 meses — o que significa que preservaram 96% do valor de tabela no período analisado.

A distância para os concorrentes é expressiva. De acordo com a Garagem360, o BYD Song e o GWM Haval H6 registraram desvalorização de 16%, enquanto o BYD King chegou a 17% — ou seja, ficaram com cerca de 83% a 84% do valor inicial. A média da categoria de híbridos até R$ 350 mil foi de 11%, sete pontos percentuais acima do desempenho de Corolla e Tiggo 7. Para ilustrar o impacto financeiro, a Garagem360 usa um exemplo hipotético: em um veículo comprado por R$ 200 mil, a diferença entre perder 4% e 16% representa R$ 24 mil a menos na hora da revenda.

A pesquisa, conforme explica a Garagem360, comparou os preços de tabela Fipe dos zero-quilômetros em janeiro de 2025 com os valores dos mesmos modelos seminovos em janeiro de 2026, abrangendo 213 modelos em 22 categorias. Foram excluídos lançamentos sem um ano completo de mercado, modelos que trocaram de geração no período e veículos retirados de linha antes do fechamento da análise — critérios adotados para evitar distorções nos resultados.

A Garagem360 ressalta que liderança de vendas não garante menor desvalorização: Song e H6 têm presença forte entre os eletrificados no Brasil, mas ficaram atrás de Corolla e Tiggo 7 nesse recorte específico. O estudo também pondera que a retenção de valor pode refletir uma combinação de fatores — demanda no mercado de usados, volume de oferta, histórico das marcas e variações de preço dos novos —, sem apontar uma causa isolada.

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