A Cummins está prestes a apresentar uma solução que pode mudar a lógica de manutenção dos sistemas de controle de emissões em motores a diesel. Segundo o Notícias Automotivas, a empresa desenvolveu o chamado Single Module, uma estrutura que reúne em um único conjunto o filtro de partículas, os catalisadores e o misturador de arla — componentes que, nas arquiteturas convencionais, costumam ser vendidos e substituídos separadamente ou em blocos inteiros.

A grande promessa do sistema, de acordo com o Notícias Automotivas, está na possibilidade de realizar a manutenção peça a peça. Isso significa que, se apenas um dos componentes internos apresentar falha ou desgaste, o operador pode substituir somente aquele elemento específico, sem precisar descartar ou renovar o módulo inteiro — prática comum hoje e que eleva consideravelmente o custo de reparo em frotas comerciais.

A proposta tem apelo direto para transportadoras, empresas de ônibus e operadores de máquinas pesadas, segmentos em que o tempo de parada e o valor das peças pesam no orçamento. Conforme aponta o Notícias Automotivas, o Single Module deve ser apresentado oficialmente em breve, consolidando a aposta da Cummins em simplificar a cadeia de pós-tratamento sem abrir mão dos requisitos de emissões cada vez mais rígidos exigidos pelas legislações ambientais em vigor.