O Fiat Fastback Turbo 200 entra na linha 2027 sem reajuste nominal, mas a conta tem um custo oculto: segundo a Quatro Rodas, a versão de entrada perdeu os pacotes opcionais de fábrica e teve a potência do motor 1.0 turbo três cilindros reduzida para se alinhar à nova configuração intermediária Smart Drive. Na prática, quem opta pelo modelo mais acessível — tabelado em R$ 119.990 e comercializado em oferta a R$ 117.990 para pessoa física — leva um carro fechado, sem possibilidade de personalização além da escolha da cor.

A Quatro Rodas aponta que o kit de conveniência, antes disponível como pacote complementar para a entrada da linha, foi desmembrado pela Fiat e transformado na versão Smart Drive, precificada em R$ 127.990. A nova configuração acrescenta sete itens em relação ao modelo básico: chave presencial, partida remota, câmera de ré em alta definição com linhas dinâmicas, carregador por indução, maçanetas na cor da carroceria, capas de retrovisores em preto brilhante e rodas de 17 polegadas com desenho exclusivo. O acréscimo representa R$ 8.000 sobre a tabela da entrada — ou R$ 10.000 considerando o preço promocional — e equivale a um reajuste de R$ 1.000 em relação ao que o conjunto custava na linha 2026.

Em comunicado citado pela Quatro Rodas, o chefe das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul, Frederico Battaglia, justifica a mudança pela demanda dos compradores por itens de conveniência a preços mais acessíveis. Ainda assim, a versão de entrada preserva um equipamento de série relevante: ar-condicionado automático digital, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, faróis e lanternas de LED, multimídia de 8,4 polegadas com espelhamento sem fio e controle de tração TC+. O que falta, conforme a publicação, são as maçanetas pintadas na cor da carroceria e a câmera de ré integrada à central.

Logo acima da Smart Drive, a Quatro Rodas informa que a linha 2027 estreia em setembro a série especial BlackMotion por R$ 129.980, somando teto bicolor e central multimídia maior. A reorganização reduz o salto de preço entre o Fastback mais barato e as versões eletrificadas da família, mas deixa o comprador da entrada com menos carro do que tinha no ano-modelo anterior.