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Ford Bronco EREV chega ao Brasil em 2027 com 422 cv e autonomia de mais de 1.200 km

SUV eletrificado de origem chinesa, desenvolvido em parceria com a JMC, já está sendo avaliado pela engenharia da Ford no país.

Atualizada em 20 de outubro de 2026 às 13:06· 3 leituras
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Ford Bronco EREV chega ao Brasil com 422 cv e mais de 1.200 km de autonomia

SUV eletrificado de origem chinesa já é avaliado pela engenharia da Ford no país.

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O Ford Bronco EREV está confirmado para o Brasil. Segundo apuração exclusiva do Autos Segredos, o SUV eletrificado de origem chinesa já passa por avaliações da engenharia da Ford no país e deve chegar às concessionárias brasileiras em meados de 2027. O portal havia antecipado em setembro que a marca americana estudava o modelo para o mercado local.

A tecnologia EREV (Extended Range Electric Vehicle) combina um motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros — que funciona exclusivamente como gerador, sem transmitir força às rodas — com dois motores elétricos que entregam, juntos, 422 cv e 60 kgfm de torque com tração nas quatro rodas. De acordo com dados divulgados na China e citados pelo Autos Segredos, o SUV acelera de zero a 100 km/h em 5,8 segundos e oferece autonomia combinada de até 1.220 km pelo ciclo CLTC. A bateria tem capacidade de 43,7 kWh.

Apesar de compartilhar nome e linguagem visual com o Bronco Sport vendido atualmente no Brasil, trata-se de um projeto distinto, desenvolvido pela Ford em parceria com a JMC especificamente para receber sistemas eletrificados. O Autos Segredos aponta que o modelo mede cerca de 5,03 metros de comprimento e tem entre-eixos próximo de 3 metros — dimensões que o colocam em uma categoria bem acima do Bronco Sport. O visual mantém traços da família, como carroceria de linhas retas, para-brisa mais vertical e estepe na tampa traseira, mas incorpora elementos exclusivos da versão eletrificada, como maçanetas embutidas e dianteira redesenhada.

A vocação off-road também foi preservada. Segundo o Autos Segredos, o Bronco EREV conta com suspensão dianteira independente de braços duplos e multilink traseiro, além de modos de condução para diferentes tipos de terreno e, dependendo da configuração, bloqueios dos diferenciais dianteiro e traseiro. O pacote tecnológico inclui sistemas de assistência à condução, câmeras e a possibilidade de visão 360 graus.

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