A Ford estuda uma mudança significativa para a linha 2027 da Ranger: segundo a Auto+, documentos internos vazados no mercado norte-americano apontam que a picape média passará a oferecer o motor V6 3.0 EcoBoost biturbo — o mesmo bloco já presente na Ranger Raptor. A movimentação, ainda não confirmada oficialmente pela montadora, teria como objetivo simplificar a linha de produção e ampliar a escala global, aproveitando a mesma arquitetura mecânica do SUV Bronco.

O ponto mais delicado da mudança, conforme destaca a Auto+, é justamente o equilíbrio interno da gama. Na Ranger Raptor — vendida no Brasil a partir de R$ 499.000 —, o V6 3.0 entrega 397 cv e 59,4 kgfm. Já no Bronco 2027, o mesmo bloco aparece calibrado para 380 cv e 61,1 kgfm. Isso significa que, se a Ford simplesmente transplantasse a configuração do Bronco para a Ranger civil, a versão de entrada com esse motor teria mais torque do que a própria Raptor. Para evitar essa inversão hierárquica, a Auto+ aponta que a engenharia da marca estuda remapear a injeção eletrônica da Raptor, dando à versão esportiva um ganho de resposta em baixas e médias rotações.

Além da mecânica, a Auto+ detalha que a Ranger 2027 também passará por atualizações de equipamentos. A versão de entrada XL trocará a tela de 10,1 polegadas por um multimídia de 12 polegadas de série, além de passar a incluir ar-condicionado digital automático de duas zonas. As variantes XLT e Lariat receberão novos elementos na grade dianteira, rodas de liga leve e a estreia da cor azul Netuno. Para as versões Lariat e Raptor, haverá ainda um pacote opcional Luxury, com som Bang & Olufsen de 10 alto-falantes, iluminação ambiente em LED, sensor de chuva, retrovisores com rebatimento elétrico, volante aquecido e banco do motorista com memória.

As informações foram originalmente antecipadas pelos portais Autoevolution e Motor1.com, conforme cita a Auto+. A Ford, no entanto, não confirmou o cronograma oficial das mudanças nem quando — ou se — as novidades chegarão à produção destinada à América do Sul.