A Geely Auto Group revelou na China uma nova geração de tecnologia de recarga para veículos elétricos. Segundo o Autos Segredos, o sistema batizado de Smart Charging combina inteligência artificial com gerenciamento avançado de energia para controlar potência, temperatura e ciclo de carregamento em tempo real. No centro da solução está o Xingrui PowerMind, modelo de IA desenvolvido pela Geely em parceria com a empresa StepFun, que integra dados do veículo, da bateria, da estação de recarga, da nuvem da fabricante e da rede elétrica.

Um dos destaques apontados pelo Autos Segredos é o gerenciamento térmico preditivo: os algoritmos conseguem antecipar a temperatura da bateria com até 30 segundos de antecedência, ajustando a potência antes que o aquecimento ocorra — e não apenas depois. A Geely afirma que a estratégia mantém a temperatura média abaixo de 55 °C durante a recarga, com pico limitado a 65 °C. O sistema ainda conta com um circuito de arrefecimento líquido de cinco pontos, cobrindo desde a bateria da estação até o cabo e a porta de carregamento do veículo.

A nova geração de estações da marca chega a 2.250 kW de potência máxima, conforme o Autos Segredos. Junto com o hardware, a Geely apresentou a bateria Shendun Golden, projetada para suportar taxa de carregamento de 12C. Em testes em condições reais, a bateria usada nos modelos Lynk & Co 10 e Zeekr 001 foi de 10% a 70% em 4 minutos e 30 segundos, e de 10% a 97% em 8 minutos e 40 segundos — os números mais rápidos já registrados em veículos de produção da marca, segundo a própria empresa.

Para preservar a longevidade das células, o Autos Segredos destaca que a Geely desenvolveu uma tecnologia de restauração de íons de lítio por micropulsos, capaz de reativar íons acumulados nos eletrodos negativos após ciclos repetidos de recarga rápida. Combinada ao gerenciamento por IA, a empresa projeta ganho de até 20% no ciclo de vida das baterias. Para uso doméstico, há ainda uma estratégia de recarga lenta que busca compensar gradualmente parte da degradação causada pelo carregamento ultrarrápido frequente.