A Honda está desenvolvendo uma tecnologia que pode mudar a relação dos motoristas de elétricos com a ansiedade de autonomia: estradas capazes de recarregar os veículos enquanto eles trafegam. Segundo o InsideEVs Brasil, o sistema funciona por indução eletromagnética — bobinas instaladas sob o asfalto transferem energia para o carro sem qualquer contato físico.

O desempenho projetado é expressivo. Conforme aponta o InsideEVs Brasil, a tecnologia consegue transferir até 150 kW de potência, valor comparável ao de carregadores rápidos DC já disponíveis no mercado hoje — com a diferença de que aqui o veículo não precisa parar em nenhum momento.

Os testes em ambiente real estão marcados para começar em 2027, no Japão, de acordo com o InsideEVs Brasil. A fase de validação em pista pública será um passo decisivo para entender os desafios de escala, custo de infraestrutura e compatibilidade com diferentes modelos de veículos elétricos.

Se a solução se provar viável comercialmente, o impacto vai além do conforto do motorista: estradas eletrificadas poderiam reduzir o tamanho das baterias necessárias nos veículos, barateando os carros e diminuindo o uso de materiais críticos como lítio e cobalto — um argumento de peso para toda a cadeia da mobilidade elétrica.