O Honda ZR-V pode estar prestes a ganhar duas novas versões: uma aventureira, batizada de TrailSport, e outra esportivada, chamada de RS. A informação vem do jornal japonês Creative Trend, citado pela Auto+, que aponta que a Honda estuda expandir globalmente a estratégia já bem-sucedida da linha TrailSport — presente nos SUVs Passport e Pilot e na picape Ridgeline no mercado norte-americano.

Segundo a Auto+, o ZR-V TrailSport de produção seria inspirado no conceito HRC apresentado no Salão de Tóquio em janeiro. Visualmente, o modelo adotaria elementos em laranja espalhados pela carroceria — friso na grade frontal, parte inferior dos para-choques e saias laterais —, além de para-choques redesenhados, skid plates prateados na dianteira e na traseira, saída dupla de escape, aerofólio maior e borrachão lateral. Detalhes como maçanetas, retrovisores e logotipos receberiam acabamento em preto brilhante, e um adesivo fosco completaria o visual do capô.

As mudanças não seriam apenas estéticas. A Auto+ destaca que, mecanicamente, o ZR-V TrailSport contaria com pneus de uso misto, suspensão elevada e reforçada e proteções no assoalho. A intenção, ao menos para o Japão, seria comercializá-lo exclusivamente com tração integral — configuração já disponível tanto com o motor 1.5 turbo quanto com o sistema híbrido que combina um 2.0 aspirado e propulsão elétrica. Já a versão RS ainda não teve detalhes revelados, segundo o mesmo veículo.

Para o Brasil, as perspectivas são incertas. Conforme aponta a Auto+, o ZR-V TrailSport só chegaria ao mercado brasileiro caso o México passasse a produzir o modelo para abastecer os Estados Unidos — o que abriria caminho logístico para outras regiões. Sem essa condição, as chances de ver o SUV aventureiro por aqui são praticamente nulas.