O Salão de Paris serviu de palco para a Hyundai revelar o Bayon, SUV compacto de entrada que a marca sul-coreana planeja trazer ao Brasil em 2027. Segundo o Jornal do Carro, o modelo será fabricado na fábrica de Piracicaba, interior de São Paulo, sobre a mesma plataforma do hatch i20 — o que renova a linha de montagem da unidade brasileira e posiciona o utilitário um degrau abaixo do Creta na hierarquia da marca.

Nas medidas, o Jornal do Carro aponta que o Bayon tem 4,25 metros de comprimento, 1,81 m de largura e entre-eixos de 2,60 m, com porta-malas de 440 litros. O visual aposta em dianteira angulosa com luzes diurnas em formato de 'T' e faróis divididos, enquanto o interior herda o conjunto horizontal de telas duplas do Ioniq 5 e oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio de série.

Para o mercado nacional, ainda de acordo com o Jornal do Carro, a expectativa é de que o Bayon chegue com motor 1.0 turbo flex de três cilindros, capaz de entregar até 115 cv e 17,5 kgfm de torque — powertrain já conhecido de outros modelos da marca no país. O SUV vai enfrentar rivais consolidados como Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Jeep Avenger num dos segmentos mais disputados do Brasil.

A estratégia de comunicação também chamou atenção: o Jornal do Carro destaca que a Hyundai pretende usar a Copa do Mundo Feminina de 2027, realizada no Brasil, como vitrine oficial para o lançamento do Bayon no país — uma aposta que une calendário esportivo e timing de produto numa jogada de marketing de alto impacto.