O interior do Fiat Argo X foi antecipado pela página Fiat Argo Club antes mesmo do lançamento oficial, previsto para dezembro. Segundo a Quatro Rodas, as imagens mostram que a Fiat optou por um ambiente interno bem mais contido do que o adotado no Grande Panda europeu — sem cores extravagantes nem materiais que imitam bambu, elementos que marcam o modelo vendido no Velho Continente.

A Quatro Rodas aponta que o Argo X chega com volante de dois raios e cubo achatado, painel digital aparentemente inédito na linha Stellantis no Brasil e central multimídia com a mesma interface já conhecida do Fiat Fastback e do Jeep Renegade. Os comandos de ar-condicionado na parte inferior do console são os mesmos do Grande Panda, mas o seletor de marchas segue um caminho diferente do europeu — abrindo mão do truque que o modelo do Velho Continente usa para ganhar espaço interno.

Do ponto de vista estético, a publicação destaca que os designers brasileiros abandonaram a assimetria característica do hatch europeu, centralizando elementos como os logos na grade dianteira e na tampa do porta-malas. As luzes pixeladas, no entanto, foram mantidas. O modelo não substituirá a geração atual do Argo, convivendo com ela nas concessionárias.

Em termos mecânicos, a Quatro Rodas indica que o Argo X deve oferecer o 1.0 aspirado de 75 cv com câmbio manual de cinco marchas e o 1.0 turbo de 116 cv associado a CVT e sistema híbrido leve de 12V — motorizações já conhecidas da linha Fiat no Brasil. Motorização e preços ainda aguardam confirmação oficial da montadora.