O Hyundai Ioniq 1.6 híbrido 2022 e o Toyota Prius 1.8 híbrido 2020 perderam valor na Tabela Fipe de outubro de 2026, mas o Hyundai recuou com mais intensidade — e a distância entre os dois cresceu. Segundo a Garagem360, o Ioniq passou de R$ 105.999 para R$ 103.286, queda de R$ 2.713, o equivalente a cerca de 2,56% do valor anterior. Já o Prius saiu de R$ 120.906 para R$ 119.563, redução de R$ 1.343, ou aproximadamente 1,11%.

Com isso, a Garagem360 aponta que a diferença entre os dois modelos saltou de R$ 14.907 em setembro para R$ 16.277 em outubro — aumento de R$ 1.370 na distância em apenas um mês. O resultado coloca o Ioniq, que é dois anos mais novo, numa faixa de referência consideravelmente inferior à do sedã japonês, o que pode parecer contraintuitivo para quem busca um híbrido usado.

Do ponto de vista mecânico, os dois dispensam recarga na tomada, mas funcionam de formas distintas. A Garagem360 destaca que o Ioniq combina motor 1.6 a gasolina com transmissão automatizada de dupla embreagem e seis marchas, enquanto o Prius adota motor 1.8 com câmbio continuamente variável — solução consagrada e amplamente conhecida no mercado brasileiro. Ambos recuperam energia nas frenagens e gerenciam automaticamente a participação do elétrico.

A publicação ressalta que os valores da Fipe são referências médias, não preços fixos de loja, e que a diferença de dois anos entre os modelos impede uma comparação direta de desvalorização. Para quem avalia a compra, a Garagem360 recomenda checar o estado da bateria de alta tensão, o histórico de manutenção, a documentação e eventuais reparos após colisões — fatores que podem afastar ou aproximar o preço real do índice tabelado.