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Jetour G700 chega ao Brasil em duas configurações de lotação e com mais de 900 cv combinados

SUV híbrido plug-in será lançado no fim de outubro nas versões de cinco e seis lugares, posicionando-se como o modelo mais caro da marca no país.

Atualizada em 17 de outubro de 2026 às 13:06· 4 leituras
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Jetour G700 chega ao Brasil com 905 cv combinados

SUV híbrido plug-in em duas configurações de lotação, previsto para o fim de outubro.

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O Jetour G700 está prestes a estrear oficialmente no mercado brasileiro. Segundo apuração exclusiva do Autos Segredos, o SUV será comercializado na versão Premium com opções de cinco ou seis lugares, com lançamento previsto para o fim de outubro. O modelo já havia sido exibido ao público no Festival Interlagos, onde chamou atenção pelo porte imponente e pelo trem de força eletrificado.

No quesito desempenho, os números são expressivos. O Autos Segredos aponta que o G700 combina um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv com dois motores elétricos — um dianteiro de 286 cv e outro traseiro de 408 cv —, resultando em potência combinada de 905 cv e torque total de 115,7 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,8 segundos, conforme dados oficiais da Jetour. A bateria de 34,13 kWh suporta recarga em corrente contínua de até 170 kW, o suficiente para ir de 30% a 80% em apenas 10 minutos num carregador compatível. Para quem roda longas distâncias, o tanque de combustível comporta 100 litros.

O G700 também não abre mão de capacidade off-road: o Autos Segredos destaca que o SUV atravessa trechos alagados de até 90 centímetros, com ângulo de entrada de 35° e de saída de 28°. Já o interior aposta em sofisticação, com cerca de 80% da cabine revestida em materiais soft touch e bancos em couro Nappa, segundo a Jetour. O painel reúne uma tela central de 15,6 polegadas e um painel de instrumentos panorâmico de 35,4 polegadas que percorre a parte superior do cockpit. O sistema de som leva assinatura Lexicon com 18 alto-falantes, e o teto solar panorâmico duplo ocupa boa parte do teto do veículo.

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