Segundo o Jornal do Carro, um caminhão de produção em série entrou para a história ao tracionar o conjunto de carretas mais longo e mais pesado já registrado. O feito aconteceu em 18 de fevereiro de 2006, na cidade de Clifton, no estado de Queensland, na Austrália, e foi oficialmente reconhecido pelo livro Guinness de Recordes Mundiais.

O veículo responsável pela proeza foi um Mack Titan XHD com configuração de eixos 8x6, equipado com motor Cummins diesel de seis cilindros, 15 litros e 620 cavalos de potência. Conforme aponta o Jornal do Carro, o caminhão foi fornecido zero quilômetro pela Mack Austrália — sem qualquer preparação especial para o evento. Conduzido pelo caminhoneiro John Atkinson, o conjunto percorreu 150 metros arrastando 113 semirreboques distribuídos em 117 eixos, totalizando 1.473 metros de comprimento e 1.300 toneladas de peso combinado — o equivalente, segundo a publicação, a 13 casas brasileiras padrão de 70 metros quadrados.

A força bruta não veio da potência do motor, mas da engenharia da transmissão. O Jornal do Carro detalha que o Titan usava uma caixa Mack Maxitorque de 18 velocidades com três contra-eixos, capaz de gerar uma relação de redução de 96 para 1 — ou seja, a cada 96 rotações do motor, as rodas completavam apenas uma volta. Somando transmissão, diferencial e reduções nos eixos traseiros, o trem de força entregava um torque combinado de 268 mil Newton-metro, o equivalente a 27.328 kgfm, número que explica como um único cavalo mecânico moveu mais de 1,4 quilômetro de carga.