A Volkswagen tem um histórico curioso de criar versões radicais do Golf que jamais chegaram às concessionárias. Segundo o UOL Carros, a montadora alemã chegou a construir um exemplar equipado com motor W12 — com tração traseira — e outro com V6 biturbo e sem teto, ambos desenvolvidos como exercícios de engenharia extrema durante um dos períodos mais ousados da história da empresa.

De acordo com a reportagem do UOL Carros, esses projetos surgiram durante a gestão de Ferdinand Piëch à frente do grupo VW, fase marcada por uma filosofia de que praticamente qualquer ideia técnica merecia ser testada, independentemente da viabilidade comercial. Foi nesse contexto que nasceu o chamado 'Mega Golf', um protótipo que chegou à marca de 1.000 cavalos de potência utilizando mecânica desenvolvida pela Audi, marca irmã dentro do grupo.

O UOL Carros aponta, no entanto, que a história desse projeto não teve um final glorioso. Apesar de todo o esforço de engenharia empregado, o carro nunca evoluiu para além do estágio de protótipo, e a Volkswagen optou por não dar continuidade ao desenvolvimento. O resultado foi um experimento técnico impressionante que ficou guardado — mais um capítulo da era em que o grupo VAG parecia disposto a desafiar qualquer limite de engenharia, mas nem sempre sabia o que fazer com os resultados.

Esse tipo de projeto ilustra bem a diferença entre o que uma montadora pode fazer e o que ela decide lançar. Segundo o UOL Carros, o legado desses Golfs extremos é mais simbólico do que prático: provam que a plataforma compacta da VW já serviu de base para experimentos que rivalizariam com supercars, mesmo que o público nunca tenha tido a chance de comprá-los.