O Volkswagen Delivery 11.180 encerrou 2025 como o caminhão zero-quilômetro mais vendido do Brasil. Segundo o Jornal do Carro (Estadão), com base em dados do Renavam divulgados pela Fenabrave — entidade que representa os concessionários no país —, o modelo acumulou 6.543 unidades licenciadas ao longo do ano, o que equivale a 50,3% de todos os caminhões do segmento médio emplacados no período. O bom desempenho reflete uma tendência mais ampla: conforme a publicação aponta, os modelos médios foram o grande destaque do mercado de caminhões em 2025.

A Volvo dominou as posições seguintes do ranking. O Jornal do Carro informa que o FH 540 ficou em segundo lugar, com 5.403 emplacamentos, liderando o segmento pesado pelo sétimo ano consecutivo — mesmo num cenário adverso, já que o segmento pesado foi o que mais recuou no período, com queda superior a 20% em relação a 2024. Outros dois modelos suecos completaram o top 4: o semipesado VM 290, com 4.320 unidades (terceiro lugar), e o pesado FH 460, com 3.613 unidades (quarto lugar).

O quinto posto ficou com o Mercedes-Benz Atego 1719, que registrou 3.331 licenciamentos, segundo o Jornal do Carro. A marca alemã ainda aparece mais duas vezes no top 10, com o Accelo 1017 (3.210 unidades) e o Atego 2429 (3.170 unidades). A Volkswagen Caminhões também reforça sua presença na lista com o 17.210 (3.036 unidades) e o 26.260 (2.974 unidades), enquanto o Scania R 460 fecha o grupo dos dez mais com 2.599 emplacamentos.