Indústria

Guibing Zhang, presidente da Chery International, detalha a estratégia da montadora chinesa para crescer em volume e competir com as maiores marcas do país.

Nova planta na Geórgia terá capacidade para 200 mil unidades por ano e deve começar a operar em 2031.

Aposta da montadora alemã em uma fabricante local de elétricos não entregou os resultados esperados, segundo a Reuters.

Enquanto concorrentes ampliam portfólios, a montadora japonesa aposta em uma estratégia minimalista no mercado brasileiro.

Justiça suspendeu julgamento para abrir janela de negociação entre a montadora sul-coreana e o governo brasileiro; desfecho pode redefinir também a operação comercial da marca no país

Presença de Gernot Doellner ao lado do presidente americano durante anúncio de fábrica de US$ 4 bilhões gerou críticas do sindicato IG Metall e de políticos alemães.

Modelo supera a Fazer FZ15 por mais de 2.200 unidades e deixa a Bajaj Pulsar N150 ainda mais distante no ranking mensal.

Canal direto respondeu por 50,4% dos 103.184 veículos leves emplacados entre 1º e 15 de outubro, revertendo a vantagem que o showroom havia conquistado em setembro.

Fabricante chinesa quer saltar de 300 mil para 600 mil veículos por ano na Bahia, superar Volkswagen e Chevrolet em volume e exportar para Argentina e México a partir de 2027

Montadora chinesa acelera expansão industrial no país com planos ambiciosos de produção e participação de mercado.

Segundo o Notícias Automotivas, o elétrico da BYD ocupa a segunda posição no ranking quinzenal e mantém ritmo que o coloca como candidato histórico à liderança mensal, enquanto o Polo recua para quinto lugar.

Montadora alemã tenta enxugar o quadro de pessoal sem confronto com sindicatos, pressionada pela crise no mercado chinês

No canal de vendas ao consumidor tradicional, o hatch da Chevrolet registrou 3.172 unidades contra 1.069 do rival coreano.

Fábrica da KTM no Amazonas inicia produção pelo sistema CKD com meta de 3 mil unidades em 2026.

Alta de 5,4% nos nove primeiros meses do ano exige atenção redobrada do comprador sobre procedência e custos reais do veículo.

Levantamento do acumulado de 2026 mostra que, no varejo puro, a marca chinesa ultrapassaria Fiat e Chevrolet.

Nova parceira industrial reforça o ecossistema de fornecedores locais ao redor da planta baiana da montadora chinesa.

Fábrica fluminense que montava Discovery Sport e Range Rover Evoque está parada desde junho de 2026, com 371 trabalhadores em compasso de espera e futuro ainda indefinido.

Unidade baiana encerra o primeiro ano de operação com marca histórica e avança nos testes das áreas de solda e pintura de carrocerias.

Joint venture da Renault e da Geely investiu R$ 200 milhões em São José dos Pinhais para produzir internamente cabeçotes dos motores turbo flex 1.0 e 1.3, reunindo três tecnologias de fundição na mesma planta

Insatisfeita com os termos propostos pelo grupo franco-italiano, a Dongfeng busca na japonesa um acordo mais equilibrado, com fábrica compartilhada em Resende e rede de concessionárias integrada.

Da Furgoneta à Toro, a marca italiana moldou categorias inteiras do mercado automotivo nacional ao longo de cinco décadas.

Fábrica baiana completa um ano com obras civis concluídas, mais de 1.100 profissionais em treinamento e previsão de 500 novas contratações até o fim de 2026