A fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia, completa seu primeiro ano de operação com avanços concretos no processo de nacionalização da produção. Segundo a Quatro Rodas, a montadora chinesa concluiu as obras civis e deu início aos testes nas áreas de soldagem e pintura — etapas fundamentais para que os veículos deixem de chegar ao Brasil com carrocerias já armadas e pintadas na China. O Autos Segredos acrescenta que as obras do galpão de estamparia também estão em estágio avançado de construção, completando o tripé industrial necessário para uma fabricação mais integrada.

Além das estruturas físicas, a Autos Segredos aponta que mais de 1.100 profissionais já foram contratados e estão em treinamento para atuar nas novas instalações. "O mercado tradicional dizia que a BYD no Brasil seria apenas uma montadora de peças importadas e que a eletrificação demoraria décadas para virar realidade em escala nacional. Estavam completamente enganados", afirmou Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil, em declaração reproduzida pelo Autos Segredos.

De acordo com a Quatro Rodas, os primeiros modelos integralmente fabricados no país devem sair das linhas de montagem no início de 2027. Entre eles está a picape híbrida Mako, que será produzida exclusivamente no complexo baiano e, por isso, só chegará às concessionárias no começo do ano que vem. Outros modelos de alto volume, como Dolphin Mini, King, Song Pro e Atto 2, também integram o plano de nacionalização progressiva da marca.

No campo de contratações, a Quatro Rodas informava a previsão de 500 novas vagas ainda em 2025. O Autos Segredos traz uma atualização: segundo Baldy, essas 500 contratações estão previstas para até o fim de 2026, com foco nas áreas de soldagem, estamparia e pintura. "Esse contingente se juntará aos profissionais já contratados e nos possibilitará iniciar o ano de 2027 em transição acelerada para a etapa de produção nacional", completou o executivo, conforme o Autos Segredos.

A Quatro Rodas aponta que a capacidade instalada da planta está sendo ampliada de 150.000 para 300.000 veículos por ano, com o objetivo de atender tanto o mercado interno quanto futuras exportações. A projeção de longo prazo, anunciada pelo CEO global da BYD, Wang Chuanfu, durante a inauguração da fábrica e retomada pelo Autos Segredos, é alcançar 600.000 unidades anuais.

No campo de empregos, a operação já conta com 9.000 trabalhadores diretos, sendo cerca de 90% oriundos da própria região, segundo informações da BYD citadas tanto pela Quatro Rodas quanto pelo Autos Segredos. A meta é chegar a 10.000 funcionários no curto prazo e até 20.000 empregos diretos e indiretos quando a produção atingir seu patamar máximo, conforme a Quatro Rodas.