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Omoda & Jaecoo desenvolve sistema que estaciona e busca o carro sozinho sem ninguém ao volante

Tecnologia SIVP permite que o veículo circule por estacionamentos de forma autônoma e retorne ao motorista quando chamado pelo celular.

Atualizada em 19 de outubro de 2026 às 11:01· 4 leituras
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Carro que estaciona sozinho — e ainda vem te buscar

Omoda & Jaecoo revela o SIVP, sistema de manobrista autônomo acionado pelo celular.

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A Omoda & Jaecoo está desenvolvendo uma tecnologia capaz de estacionar o carro sem nenhum ocupante dentro dele — e também de buscá-lo quando o motorista quiser sair. Segundo a Auto+, o sistema se chama SIVP (Super Intelligent Valet Parking) e será apresentado ao público entre os dias 19 e 21 de outubro, durante o International User Summit realizado em Wuhu, na China, com a presença de jornalistas e convidados de diversos países.

A proposta vai além dos sistemas de estacionamento automático já conhecidos, que ainda exigem que o condutor encontre a vaga e posicione o veículo. Conforme a Auto+ explica, no SIVP o próprio carro assume essa etapa: o motorista para em uma área de desembarque, sai do veículo e autoriza o procedimento pelo aplicativo no celular. A partir daí, o sistema usa câmeras, sensores e eletrônica embarcada para mapear o ambiente, desviar de obstáculos, identificar vagas disponíveis e executar as manobras de estacionamento — inclusive em espaços mais apertados e com situações imprevistas no caminho.

A Auto+ ressalta que o recurso funciona no sentido inverso também: ao terminar suas compras ou desembarcar de um voo, o motorista pode chamar o carro pelo aplicativo e o veículo se desloca autonomamente até um ponto de encontro predefinido, poupando a caminhada até a vaga. A publicação lembra ainda que já havia testado uma tecnologia de proposta semelhante, chamada VPD (Valet Parking Driver), durante uma visita à China em abril deste ano, a convite da própria fabricante.

O sistema opera em baixas velocidades e em ambientes controlados — não se trata de condução autônoma em vias abertas. As demonstrações de outubro têm justamente o objetivo de expor o SIVP a cenários mais desafiadores para avaliar seus limites, de acordo com a Auto+.

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