A Stellantis apresentou o Opel Astra Start, versão de entrada do hatch médio europeu que muitos brasileiros conheceram como Chevrolet Astra. Segundo a Auto+, o modelo parte de 31.890 euros — cerca de R$ 182 mil na cotação atual —, enquanto a variante perua custa mais 1.500 euros, chegando ao equivalente a R$ 190 mil. A publicação lembra que, para efeito de comparação, um BYD Dolphin Mini é vendido por 27.490 euros na Europa, o que coloca o Astra em outro patamar de preço, ainda que não seja considerado absurdo para os padrões do mercado europeu.

Debaixo do capô, conforme aponta a Auto+, a versão Start estreia com motor 1.2 três cilindros turbo a gasolina de 143 cv, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas. O comprador ainda pode optar por um motor 1.5 turbodiesel de quatro cilindros e 130 cv ou por uma versão totalmente elétrica de 154 cv, com autonomia declarada de 453 km — embora os preços dessas duas configurações ainda não tenham sido revelados pela Opel.

Do lado de fora, a versão de entrada se entrega pelas calotas de 16 polegadas no lugar de rodas de liga, mas mantém faróis full-LED com barra luminosa na grade e maçanetas na cor da carroceria. Por dentro, de acordo com a Auto+, o painel de instrumentos é semelhante ao do Jeep Avenger e a central multimídia é menor do que nas versões superiores — ambas as telas medem 10 polegadas. Os bancos são revestidos em tecido e o acabamento interno adota paleta em preto ou cinza, sem couro em nenhuma superfície, uma escolha deliberada para reduzir o custo de entrada do modelo.