Duas scooters automáticas da mesma fabricante, propostas bem distintas. Segundo a Garagem360, a Honda PCX 160 2026 e a Elite 125 2027 divergem em dois pontos que costumam pesar na decisão de compra: potência e capacidade de armazenamento. A PCX entrega 16 cv contra 8,2 cv da Elite — diferença de 7,8 cv que, conforme o portal, representa quase o dobro de força. No porta-objetos sob o banco, a vantagem é de 10,3 litros: 30 L na PCX ante 19,7 L na Elite.

A Garagem360 detalha que o motor da PCX usa tecnologia eSP+ com cilindrada de 156 cm³, enquanto a Elite trabalha com um monocilíndrico de 123,9 cm³ e tecnologia eSP. O torque também pende para a PCX, com 1,5 kgfm contra 1,06 kgfm da rival. Nas versões equipadas com ABS, a PCX ainda acrescenta controle de tração HSTC — recurso ausente na Elite, que se limita ao sistema combinado CBS.

Os equipamentos de conveniência seguem caminhos diferentes, segundo o portal. A PCX traz chave presencial Smart Key com alarme, painel digital e iluminação full LED. Já a Elite aposta em entrada USB-C próxima ao porta-luvas, bocal de abastecimento externo e freio de estacionamento — itens voltados à praticidade no uso urbano cotidiano. A Garagem360 ressalva que maior potência no papel não se traduz diretamente em aceleração proporcional, já que peso, transmissão e condições de pilotagem interferem no desempenho percebido.