O Volkswagen Polo Track ganhou uma atualização relevante para a linha 2027: segundo a Garagem360, o sensor de estacionamento traseiro passa a integrar a configuração de série do hatch, sem necessidade de pacote adicional. Com isso, o modelo chega às concessionárias com preço público de R$ 97.990, mantendo o motor 1.0 aspirado flex e câmbio manual de cinco marchas.

A Garagem360 aponta que, apesar da novidade, o Polo Track ainda fica atrás de rivais diretos no quesito visibilidade traseira. O Chevrolet Onix 1.0 MT 2027, vendido a R$ 103.990, traz câmera de ré de série — recurso que exibe a imagem da área posterior do veículo, diferentemente do sensor, que apenas emite alertas sonoros de proximidade. Já o Hyundai HB20 Limited 1.0 manual 2026/2027, com preço público de R$ 100.290, reúne os dois equipamentos: câmera e sensor traseiro combinados.

De acordo com a Garagem360, o Polo Track também recebe um pacote opcional chamado VW Play + Alarme, no valor de R$ 2.660, que inclui retrovisores com ajuste elétrico e vidros com função um-toque nas quatro portas — levando o preço total a R$ 100.650. Ainda assim, o sensor de ré independe desse pacote e já está presente na versão básica.

No comparativo traçado pela Garagem360, o Polo Track se destaca como o mais barato dos três, enquanto o HB20 Limited aparece como o mais completo em assistências de manobra e o Onix como o mais caro da lista. A escolha entre sensor e câmera depende da preferência do motorista: o primeiro avisa sobre obstáculos, o segundo mostra onde eles estão.