Entre os carros mais vendidos do Brasil, nem sempre o mais popular é o mais econômico. A Autoesporte cruzou os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, com os emplacamentos registrados pela Fenabrave entre janeiro e setembro deste ano para revelar quais modelos a combustão lideram em eficiência no tanque — e quais ficam para trás.

No topo do ranking de vendas está a Fiat Strada, com 127.733 emplacamentos no período, mas a picape ocupa apenas a oitava posição em economia: segundo a Autoesporte, sua versão mais eficiente, com motor 1.3 flex e câmbio manual de cinco marchas, entrega 13,0 km/l na cidade com gasolina. Já o Volkswagen T-Cross, quarto mais vendido com 71.269 unidades, aparece na nona colocação em eficiência — a versão 200 TSI Sense, apontada pelo Inmetro como a mais econômica, faz 12,9 km/l urbanos no mesmo combustível. O Hyundai Creta fecha a lista como o modelo mais 'beberrão' entre os dez: a Autoesporte destaca que o peso extra e a resistência aerodinâmica da carroceria elevam o consumo em relação ao HB20, mesmo compartilhando o motor 1.0 turbo — são 12,0 km/l na cidade com gasolina.

O Volkswagen Tera, quinto mais vendido com 70.645 emplacamentos, é apontado pela Autoesporte como o SUV mais econômico do grupo, embora ainda consuma mais que o Polo — hatch com o qual divide plataforma e motorização. A publicação ressalta que a versão mais eficiente do Tera é justamente a equipada com motor aspirado, sem turbo. Os dados do Inmetro considerados na análise seguem a norma ABNT NBR 7024, que mede o consumo em dinamômetro de chassi simulando trajetos urbanos e rodoviários — metodologia em vigor desde 1989 e atualizada periodicamente.