A Ram Rampage, picape compacta desenvolvida pela engenharia sul-americana e lançada no Brasil em 2023, vai cruzar o Atlântico — e depois o equador — para chegar aos Estados Unidos em 2028. Segundo a Auto+, a confirmação veio diretamente de Antonio Filosa, CEO global da Stellantis, ao jornal The Detroit News durante o Automotive News Congress, evento da indústria realizado em Detroit. A publicação destaca que o modelo será a menor Ram disponível no mercado americano, ocupando um espaço que a marca nunca preencheu por lá.

O alvo declarado é a Ford Maverick, picape monobloco que provou existir demanda nos EUA por caminhonetes menores e mais acessíveis do que as tradicionais. A Auto+ aponta que o sucesso da Maverick chamou a atenção da própria Stellantis, que agora quer fatiar esse segmento com um produto que já tem histórico de vendas comprovado na América Latina e que, desde 2026, também é comercializado na Europa.

A versão americana, porém, não deve ser uma cópia fiel da que circula pelas ruas brasileiras. Conforme a Auto+ explica, Filosa sinalizou durante o Investor Day de 2026 que a picape compacta será produzida na América do Norte — uma exigência prática para evitar as pesadas tarifas que incidem sobre veículos importados de fora do continente. Detalhes sobre fábrica, motorizações e eventuais mudanças no design ainda não foram divulgados pela Stellantis. No Brasil, a linha 2027 oferece motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e o 2.0 Hurricane turbo flex de 272 cv, mas não há garantia de que esses conjuntos cheguem aos americanos.

A Rampage faz parte de uma ofensiva mais ampla da Ram nos EUA, segundo a Auto+. A marca planeja cobrir praticamente todos os tamanhos de picape no mercado norte-americano, incluindo uma nova picape média que retomaria o espaço historicamente ocupado pela Dakota — além das já tradicionais Ram 1500, 2500 e 3500. O movimento integra um plano ainda maior da Stellantis, que prepara 11 novos modelos para a América do Norte nos próximos anos.