A Stellantis avança no desenvolvimento de um sistema de propulsão híbrido a diesel voltado para veículos comerciais de grande porte. Segundo o AutoInforme, a tecnologia está em fase de testes na Europa e deve integrar a próxima geração de vans fabricadas na unidade de Atessa, no norte da Itália — sem data definida para chegar ao mercado.

De acordo com o AutoInforme, o sindicato italiano Uilm revelou que o desenvolvimento do conjunto ficará a cargo da unidade de motores de Pratola Serra, no sul do país, que já abastece a fábrica de Atessa. Um porta-voz da Stellantis confirmou à Reuters, conforme repercutido pelo AutoInforme, que a motorização segue em fase experimental e que a empresa planeja aplicá-la na próxima geração de utilitários produzidos naquela planta, que receberá aporte de 1 bilhão de euros em investimentos.

Ainda segundo o AutoInforme, a tecnologia poderá ser adotada em modelos comercializados sob diferentes marcas do grupo, como o Fiat Ducato, o Peugeot Boxer e o Citroën Jumper. Detalhes técnicos sobre potência, consumo e redução de emissões ainda não foram divulgados pela montadora.

A iniciativa sinaliza que a Stellantis pretende manter alternativas à eletrificação total no segmento de utilitários pesados, apostando na combinação entre o motor a diesel — ainda dominante nessa categoria — e a tecnologia híbrida como caminho de transição energética para frotas comerciais.