A Stellantis deu um passo inédito no Brasil ao registrar no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) a patente de um sistema capaz de identificar combustível adulterado e comunicar o problema diretamente à Agência Nacional do Petróleo (ANP). Segundo a Quatro Rodas, a tecnologia monitora os parâmetros de queima do motor logo após cada abastecimento e, se detectar anomalias, cruza essas informações com a localização exata do veículo via GPS para mapear o posto suspeito.

A lógica do sistema é simples, mas poderosa: ao notar falhas de funcionamento compatíveis com combustível fora de especificação, o carro aciona um alerta no painel orientando o motorista a não prolongar o uso naquelas condições — evitando danos a bicos injetores e bombas de alta pressão, componentes especialmente vulneráveis em motores modernos com injeção direta. Ao mesmo tempo, via conectividade remota, o veículo envia automaticamente as coordenadas do posto à ANP, segundo informações da Quatro Rodas.

A Auto+ destaca, porém, que o sistema enfrenta limitações legais relevantes: uma falha de motor pode ter origem em desgaste mecânico pré-existente, o que impede que o alerta gerado pelo carro sirva, por si só, como prova de fraude contra o revendedor. A confirmação de adulteração ainda dependerá de análise laboratorial do combustível no local indicado pelas coordenadas. Além disso, trata-se ainda de um pedido de patente — a tecnologia precisa passar pelos trâmites do INPI e por etapas de homologação antes de qualquer aplicação em série.

A Quatro Rodas aponta que a Stellantis não confirmou se pretende — nem quando — incorporar o recurso de forma padrão em seus modelos. Ainda assim, a iniciativa chama atenção por colocar o próprio veículo como agente ativo no combate a uma prática que prejudica motoristas e corrói componentes caros em todo o país.