O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) acaba de homologar o Volkswagen T-Roc L renovado, e a Auto+ aponta que o documento vai muito além de uma novidade local: ele funciona como um rascunho do próximo Volkswagen Taos, esperado para 2028. Segundo o portal, a versão de entre-eixos esticado passou por uma revisão profunda de proporções e linguagem visual, seguindo a nova identidade que a marca alemã vem adotando globalmente.

Nas medidas, a Auto+ destaca que o T-Roc L chega a 4,64 m de comprimento, 1,84 m de largura e 1,62 m de altura, com distância entre-eixos de 2,73 m — 50 mm a mais do que a geração anterior. O exterior abandona as formas arredondadas em favor de linhas retas e angulares: na frente, uma barra de LED conecta o logotipo da marca ao para-choque escurecido; na traseira, uma faixa luminosa contínua une as lanternas de ponta a ponta. A versão R-Line, conforme o registro chinês reproduzido pelo veículo, acrescenta teto bicolor, retrovisores escurecidos e rodas em tom escuro.

Sob o capô, a Auto+ informa que o mercado chinês receberá duas opções a gasolina: o 1.4 TSI com 150 cv e o 1.5 TSI Evo2 — identificado como 300 TSI na carroceria — com 160 cv. Ambos são associados ao câmbio DSG de dupla embreagem e sete marchas, permitindo velocidade máxima de 200 km/h. A transmissão e a plataforma compartilhada reforçam, segundo o portal, a lógica de unificação técnica que a Volkswagen vem aplicando para reduzir custos de desenvolvimento entre regiões.

A conexão com o Taos brasileiro não é oficial, mas a Auto+ argumenta que o salto nas proporções e a convergência de plataformas tornam o T-Roc L o candidato mais direto a servir de base para a próxima geração do SUV vendido no Brasil. Se a estratégia se confirmar, o Taos 2028 chegaria mais espaçoso e com visual mais moderno, posicionando-se de forma mais agressiva frente aos rivais do segmento.