Depois de quase nove anos de espera desde a revelação do protótipo, a Tesla apresentou oficialmente nesta quinta-feira (15) a segunda geração do Roadster. Segundo a Autoesporte, o esportivo elétrico foi mostrado pela primeira vez em 2017 com preço de US$ 200 mil e previsão de entrega para 2020 — prazo que nunca foi cumprido. As reservas seguem ativas mediante pagamento antecipado de US$ 50 mil.

A Autoesporte destaca que o modelo é fruto de uma colaboração entre a Tesla e a SpaceX, a empresa de foguetes de Elon Musk, e promete acelerar de zero a 100 km/h em menos de um segundo. O próprio Musk, em entrevista ao podcast de Joe Rogan em outubro de 2025, afirmou que essa aceleração é a parte menos interessante do carro — e chegou a questionar se o veículo ainda pode ser chamado de automóvel, tamanha a tecnologia embarcada. O executivo comparou o Roadster a algo mais extremo do que todos os carros do agente James Bond combinados.

Do ponto de vista estratégico, a Autoesporte aponta que o analista Seth Goldstein, da Morningstar, avalia que a Tesla carecia de um veículo de luxo de alto desempenho capaz de exibir o melhor de sua engenharia — e o Roadster assumirá exatamente esse papel. A Morningstar projeta vendas de cerca de 2 mil unidades por ano, volume modesto diante dos 1,6 milhão de carros comercializados pela marca em 2024, mas com forte peso simbólico para a marca.

O lançamento ocorre em um momento de transição para a Tesla: conforme a Autoesporte ressalta, a companhia tem migrado o foco da fabricação de veículos convencionais para robótica e direção autônoma com inteligência artificial, tendo inclusive encerrado as vendas dos modelos Model S e Model X para priorizar a produção do robô humanoide Optimus.