A Volkswagen escolheu a Festa do Peão de Barretos para dar a largada na sua maior ofensiva no segmento de picapes dos últimos anos. Segundo a Quatro Rodas, que obteve imagens do estande da montadora no evento, painéis com as silhuetas e a assinatura luminosa da Tukan e da nova Amarok já estão expostos ao público no interior paulista — marcando a estreia oficial das duas picapes antes de qualquer lançamento comercial, programado apenas para 2027. O FlatOut também confirma a revelação da Tukan em Barretos como um dos destaques do dia no mundo automotivo.

A Tukan chega para substituir a veterana Saveiro e mira diretamente na Fiat Strada. A Quatro Rodas aponta que a picape adota soluções consagradas pela rival, como suspensão traseira por eixo rígido com feixe de molas e cabine simples com espaço extra atrás dos bancos. Produzida em São José dos Pinhais (PR) sobre a plataforma MQB Hybrid, ela terá três opções de motor: 1.6 com câmbio manual para o trabalho pesado, 1.0 turbo de 116 cv com automático de oito marchas nas versões intermediárias, e um 1.5 turbo com sistema híbrido leve de 48V no topo de linha — configuração que, segundo a publicação, posiciona a Tukan para competir com as versões mais caras da Fiat Toro. No visual, a dianteira dialoga com o Nivus e o Tera, enquanto a tampa da caçamba traz o nome da picape em baixo-relevo na própria chapa, detalhe que exigiu dezenas de protótipos de estamparia para evitar distorções no metal.

Já a nova Amarok trilha um caminho diferente. A Quatro Rodas revela que o projeto, batizado internamente de Patagonia, nasce de uma parceria com a chinesa SAIC e compartilha plataforma com picapes como a Maxus Terron 9. Apesar da origem asiática do chassi, o design externo será assinado pela equipe brasileira liderada por José Carlos Pavone, e a calibração de suspensão, freios e motores ficará a cargo das equipes da VW no Brasil e na Argentina — país onde a picape será fabricada a partir do fim de 2026. Um detalhe de estilo que chama atenção, segundo a revista, é a barra de LEDs interligando os faróis em um segundo nível, diferente do que se vê em outros modelos da marca com recurso semelhante.