A Volvo Construction Equipment desembarca no Brasil com o SD120, compactador de solo de nova geração posicionado na classe de 12 toneladas. Segundo o Autos Segredos, o equipamento foi concebido para obras de infraestrutura, rodovias e terraplenagem, com promessa de consumo de combustível menor do que o modelo anterior da linha. O motor Volvo D5 entrega 99 kW de potência e o sistema de arrefecimento foi redesenhado com radiador separado, permitindo operação em ambientes de até 50°C, conforme aponta o portal.

Ainda de acordo com o Autos Segredos, o SD120 traz um sistema hidráulico reformulado que reduziu em até 45% o volume de óleo utilizado, além de filtros agrupados para facilitar a manutenção. O compactador pode receber rolo liso ou rolo pata de carneiro em configuração modular, ampliando sua versatilidade em diferentes tipos de solo. O sistema de vibração com dupla amplitude busca atingir os níveis de compactação exigidos com menos passadas — inclusive em solos argilosos.

Como opcional, o Autos Segredos destaca a disponibilidade de um assistente de compactação digital, que fornece dados de desempenho em tempo real para orientar o operador e reduzir retrabalho na obra. A cabine conta com ar-condicionado de série, painel LED de 4,3 polegadas, banco com apoio para braços e pés e visibilidade panorâmica, além de estruturas de proteção contra capotamento (ROPS) e queda de objetos (FOPS). Câmera traseira pode ser adicionada como acessório.

O lançamento chega em um momento de crescimento moderado do setor: o Autos Segredos lembra que a Câmara Brasileira da Indústria da Construção (CBIC) revisou para 1,2% a projeção de expansão da construção civil em 2026, pressionada por custos elevados e juros acima do esperado. Mesmo assim, a demanda por máquinas de terraplenagem em projetos de infraestrutura rodoviária mantém o segmento como alvo estratégico para fabricantes de equipamentos pesados.