A Volkswagen parece ter aprendido com os tropeços de imagem dos seus primeiros elétricos. Segundo a Quatro Rodas, que dirigiu o VW ID. Cross ainda camuflado, o novo SUV compacto elétrico da marca alemã representa uma virada de postura: menos vanguardismo polêmico, mais conexão com o DNA histórico da empresa. O resultado é um carro que, nas proporções e nas dimensões, funciona como o sucessor direto do T-Cross — só que movido a bateria.

No visual, a Quatro Rodas destaca a adoção do chamado estilo 'Pure Positive', assinado por Andreas Mindt, diretor de design trazido de volta da Bentley para resgatar a identidade visual da VW. A dianteira traz faróis estreitos em posição elevada, unidos por barras transversais iluminadas com LED, enquanto a traseira repete a linguagem horizontal com uma faixa de luz coberta por vidro. O interior, segundo a publicação, também mudou de tom: mais botões físicos, materiais de toque macio em pontos estratégicos e elementos retrô inspirados no Golf de primeira geração compõem um ambiente que a marca quer que pareça mais 'acolhedor' do que o dos modelos ID anteriores.

Em termos de tamanho, a Quatro Rodas aponta que o ID. Cross mede 4,15 metros de comprimento — apenas 2,6 cm a mais que o T-Cross europeu, mas 6 cm menor que a versão brasileira do modelo. O entre-eixos de 2,60 m, maior que o do T-Cross europeu (2,56 m), garante mais espaço para os passageiros traseiros, vantagem típica de plataformas desenvolvidas desde o início para eletrificação. O porta-malas comporta 475 litros, 20 litros acima do T-Cross, e há ainda um 'frunk' dianteiro de 22 litros — espaço suficiente para guardar os cabos de recarga, conforme relata a revista.