A Volkswagen levou a nova Tukan a Barretos (SP) e, segundo o UOL Carros, foi só ao ver o modelo pessoalmente que as decisões tomadas durante o desenvolvimento começaram a fazer sentido. A mais evidente delas é o tamanho: a picape cresceu em relação à Saveiro, ficou mais larga e ocupa uma posição claramente superior na hierarquia de modelos da marca — o que a coloca em rota de colisão direta com a Fiat Strada, líder do segmento no Brasil.

De acordo com o UOL Carros, esquecer a ideia de uma sucessora direta da Saveiro é o primeiro passo para entender a Tukan. A nova picape não veio para ocupar o mesmo espaço da antecessora, mas para brigar em uma categoria mais disputada e lucrativa, onde o consumidor exige mais espaço, mais equipamentos e mais versatilidade. As proporções maiores, percebidas ao vivo, reforçam essa estratégia.

A análise do UOL Carros a partir do contato presencial com o veículo indica que a largura extra da Tukan contribui para uma presença visual mais robusta, algo que fotos divulgadas anteriormente não transmitiam com a mesma clareza. Esse tipo de percepção costuma ser decisivo na hora da compra, especialmente em um segmento onde a aparência de robustez é um fator de venda tão importante quanto a capacidade de carga.