EX5 Elétrico
Destaques do Modelo
Dados da versao Pro 49 kWh Elétrico AT
Câmbio
Automático de 1 velocidade 1 marchas
Depreciação FIPE
Dados da versão Pro 49 kWh Elétrico AT
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Veredito TROKDCARRO
O Geely EX5 Pro 49 kWh 2026 é a versão de entrada da linha EX5 elétrica no Brasil, posicionada como um SUV médio 100% elétrico importado com proposta de tecnologia avançada a um preço mais acessível dentro da família. Com preço de R$ 205.800, ele representa a porta de entrada para a plataforma GEA da Geely no mercado nacional, beneficiando-se da parceria com a Renault para distribuição e assistência técnica. Apesar de ser a versão mais acessível, ainda carrega boa parte do DNA tecnológico da linha, embora abra mão de alguns itens presentes na versão Max. Para um segmento que cresce aceleradamente no Brasil, o EX5 Pro chega com credenciais respeitáveis, mas enfrenta limitações importantes que o comprador deve considerar com atenção.
Pontos fortes
- +Nota máxima de 5 estrelas no Euro NCAP com índices excepcionais — 86% em proteção de adultos e 87% em proteção infantil — tornando o EX5 Pro um dos SUVs elétricos mais seguros disponíveis no Brasil nesta faixa de preço.
- +Motor elétrico de 218 cv e 320 Nm de torque proporciona desempenho ágil e responsivo no dia a dia urbano, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 7 segundos, suficiente para ultrapassagens seguras em rodovias.
- +Garantia de 6 anos é uma das mais generosas do segmento, transmitindo confiança em uma marca ainda em processo de consolidação no Brasil e reduzindo o risco percebido pelo comprador.
- +Custo de manutenção muito baixo, com revisões até 60.000 km custando apenas R$ 1.640, reflexo da simplicidade mecânica dos veículos elétricos e da política comercial agressiva da Geely no mercado nacional.
- +Suporte a carregamento bidirecional V2L de até 3,3 kW via porta externa, permitindo alimentar equipamentos elétricos externos — recurso inovador e prático ausente na maioria dos concorrentes diretos.
- +Pacote completo de assistências ativas de série, incluindo AEB em múltiplos cenários (pedestres, ciclistas, cruzamentos, ré), LKA, LDW e ELK, elevando o nível de segurança ativa acima da média do segmento.
Pontos fracos
- −Bateria de 49 kWh com autonomia real em torno de 330 km é a principal fraqueza desta versão: em uso misto com ar-condicionado ligado, o range real pode cair para menos de 280 km, tornando viagens longas estressantes sem planejamento cuidadoso de recarga.
- −Ausência de HUD (Head-Up Display) e sistema de som premium Flyme Sound — presentes na versão Max — representa uma lacuna perceptível para um veículo acima de R$ 200.000, especialmente considerando que a diferença de preço entre as versões é de apenas R$ 20.000.
- −Tração exclusivamente dianteira em um SUV de quase 1.800 kg pode resultar em comportamento dinâmico menos refinado em curvas rápidas e situações de baixa aderência, limitando o apelo para quem busca condução mais esportiva ou uso em terrenos irregulares.
- −Sendo um veículo importado da China, a rede de concessionárias e assistência técnica da Geely no Brasil ainda está em expansão, o que pode representar dificuldades em regiões fora dos grandes centros em caso de necessidade de reparo ou peças específicas.
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