A próxima geração da Volkswagen Amarok continua sendo testada em solo brasileiro e entregou detalhes importantes do seu interior. A Quatro Rodas publicou imagens capturadas em Taubaté (SP) que revelam um painel com até três telas — incluindo um display dedicado ao passageiro do lado direito, separado da central por uma discreta divisória preta. Segundo a Quatro Rodas, essa configuração replica a arquitetura eletrônica já utilizada na van Mifa 7, da fabricante chinesa SAIC, que fornece a plataforma sobre a qual a nova Amarok será construída.

A Quatro Rodas aponta que a terceira tela é uma exclusividade da versão Volkswagen: a Maxus Interstellar X, picape chinesa que serve de base para o projeto, não adota esse recurso em nenhuma de suas caminhonetes, reservando a tecnologia para algumas minivans da família. O volante também aparece nos flagras e, conforme a publicação observa, é praticamente idêntico ao da Interstellar X — bem diferente do padrão visual adotado pela VW em seus demais modelos, com controles físicos proeminentes para som e piloto automático adaptativo.

Com três displays, a nova Amarok mira um posicionamento mais premium dentro do segmento, aproximando-se de rivais como Chevrolet S10 e Ford Ranger — ambas com quadro de instrumentos digital — e respondendo à ofensiva das chinesas BYD Shark e GWM Poer, que chegam ao mercado apostando em telas generosas. A Quatro Rodas lembra ainda que o design final ficou sob responsabilidade do centro criativo brasileiro liderado por José Carlos Pavone, o mesmo que assinou o Nivus e o Tera, e que a frente contará com faróis duplos unidos por uma barra iluminada.

No campo técnico, a revista informa que 50% dos componentes foram desenvolvidos localmente, segundo o chairman executivo da VW para a América do Sul, Alexander Seitz, que garante que motores e estamparia não serão importados da China. O conhecido V6 3.0 turbodiesel deve ser mantido, mas precisará de recalibração para cumprir as normas de emissões de 2027. A plataforma também abre espaço para versões híbridas leves, plenas ou plug-in com tecnologia flex. Se preservar as dimensões da Interstellar X, a nova Amarok chegará a 5,55 m de comprimento — 30 cm a mais do que o modelo atual —, posicionando-se entre as picapes médias tradicionais e os grandes utilitários do mercado.