O mercado automotivo brasileiro vive um de seus melhores momentos em mais de uma década. Segundo a Autoesporte, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) revisou para cima suas projeções de 2026 e agora espera que o país emplace 3,1 milhões de veículos no ano — patamar não alcançado desde 2014. O crescimento projetado é de 15,2% em relação a 2025, bem acima dos modestos 2,7% estimados no início do ano.

Os dados de setembro reforçam o otimismo. A Autoesporte aponta que os licenciamentos do mês chegaram a 281,4 mil unidades, alta de 15,7% ante setembro de 2025, e que o acumulado de janeiro a setembro já soma 2,26 milhões de veículos, com crescimento de 18,1% no período. Dois fatores explicam boa parte desse desempenho: o programa Carro Sustentável, que injetou 84 mil unidades extras no segmento de entrada, e o avanço dos veículos eletrificados, responsáveis por outras 242 mil vendas. Os elétricos puros triplicaram suas vendas e, segundo a reportagem, os eletrificados já respondem por 20,1% de todos os emplacamentos de leves zero-quilômetro.

Nem tudo, porém, são boas notícias. A Autoesporte destaca que as exportações acumulam queda de 23% no ano, reflexo da retração do mercado argentino e da crescente presença de veículos chineses na América do Sul. No sentido oposto, as importações subiram 30,4%, com os chineses respondendo por 55% dos 463,9 mil veículos que entraram no país. O presidente da Anfavea, Igor Calvet, alertou que parte do crescimento na produção nacional vem da montagem de kits desmontados importados da China (SKD), processo que gera poucos empregos e não movimenta o parque de autopeças brasileiro — um sinal de alerta para a cadeia produtiva local.