A Audi quer que seus carros elétricos sejam menos silenciosos — e isso é proposital. Segundo a Quatro Rodas, a fabricante alemã registrou uma patente que descreve um conjunto de tecnologias voltadas a tornar a condução de elétricos mais envolvente para entusiastas, aproximando as sensações daquelas oferecidas por modelos movidos a combustão.

Entre as propostas mais curiosas está a simulação do chamado turbo lag: por meio de software, o carro atrasaria artificialmente a entrega de potência ao acelerador, imitando o comportamento de motores turboalimentados. A Quatro Rodas aponta ainda que a patente prevê uma conexão física entre o sistema de propulsão e o habitáculo, permitindo que vibrações do motor elétrico sejam transmitidas para motorista e passageiros. A marca também estuda reduzir o isolamento acústico em determinadas situações para deixar ruídos mecânicos mais perceptíveis.

As ideias não param por aí. A revista Car and Driver, citada pela Quatro Rodas, menciona a possibilidade de o motorista acelerar com o motor elétrico desacoplado, criando sensações incomuns durante a condução. Além disso, a patente contempla o uso de aromas liberados conforme o estilo de direção — um perfume relaxante em cruzeiros tranquilos e outro mais estimulante em acelerações fortes — e até a projeção de imagens no para-brisa para enriquecer a experiência visual.

Como a Quatro Rodas ressalva, patentes não garantem que as tecnologias cheguem aos carros de série. A iniciativa, porém, revela a preocupação crescente da Audi em conquistar motoristas que não abrem mão do prazer de dirigir mesmo na era elétrica — um desafio que, segundo a publicação, também ocupa concorrentes como Porsche, Mercedes-AMG e Ferrari.