Depois de 107 anos fazendo carros movidos a combustão, a Bentley finalmente colocou seu primeiro elétrico de produção no mundo — e não foi com timidez. Segundo a Auto+, o SUV batizado de Torcal chega com até 888 cv, acelera de zero a 100 km/h em 2,9 segundos e inaugura uma linguagem visual que rompe com boa parte do que se conhecia como identidade visual da marca britânica.

A Auto+ destaca que o Torcal é construído sobre a plataforma PPE do Grupo Volkswagen — a mesma base do Porsche Cayenne e do Macan Electric —, com arquitetura de 800 volts que permite recarga em alta potência. Ainda assim, a Bentley teria feito ajustes próprios na calibração da suspensão pneumática com amortecedores eletrônicos, no isolamento acústico e na entrega de desempenho, além de incluir eixo traseiro com esterçamento de até cinco graus. O resultado é um círculo de giro de 11 metros para um carro que passa dos cinco metros de comprimento e pesa quase 2,8 toneladas.

Na dianteira, conforme aponta a Auto+, a tradicional grade Bentley foi mantida, mas ressignificada: sem motor a combustão para refrigerar, ela virou uma assinatura luminosa com 76 elementos em formato de diamante iluminados individualmente. Os faróis também ficaram menores e mais angulosos, abandonando os conjuntos redondos que por décadas identificaram a marca. Essa nova linguagem, segundo o veículo, deve se estender aos próximos modelos da Bentley, inclusive aos que não serão elétricos.

O Torcal é oferecido em duas versões: a convencional, com 821 cv e aceleração de 3,4 segundos até 100 km/h, e o Torcal S, que eleva a potência para 888 cv e o torque para 137,7 kgfm com o Launch Control ativado. A Auto+ ressalta que o lançamento acontece justamente após a própria Bentley abandonar a meta de vender apenas elétricos a partir de 2030 — motores a combustão e híbridos seguem no portfólio, mas o Torcal define como serão os elétricos da marca daqui em diante.