A BYD acaba de revelar a segunda geração do Dolphin Mini no mercado chinês, e os números impressionam. Segundo a Auto+, o hatch elétrico parte de 62.900 yuan em pré-venda — o equivalente a cerca de R$ 47 mil — na versão de entrada Active, podendo chegar a 99.900 yuan (R$ 75.222) na configuração topo de linha Smart Fun. Para efeito de comparação, o modelo atual é vendido no Brasil por cerca de R$ 119 mil, o que evidencia a diferença de posicionamento entre os dois mercados.

A motivação por trás do salto de tamanho é estratégica. De acordo com a Auto+, a BYD quer destronar o Geely EX2, atual líder do segmento na China, e para isso apostou em um carro substancialmente maior: o novo Dolphin Mini mede 4,20 m de comprimento — 22 cm a mais que o modelo atual — e ganhou 10 cm de largura, chegando a 1,81 m. O entre-eixos cresceu 15 cm, atingindo 2,65 m, o que deve se traduzir em mais espaço interno para passageiros.

No quesito mecânica, a evolução também é expressiva. A Auto+ aponta que o novo modelo oferece duas opções de potência — 115 cv ou 130 cv —, ante os modestos 75 cv do Dolphin Mini atual. As baterias Blade de segunda geração vêm em dois tamanhos: 30,1 kWh, com autonomia declarada de 320 km, ou 39,2 kWh, prometendo até 420 km de alcance. O visual foi renovado com faróis maiores, capô mais reto e lanternas traseiras separadas — solução inédita na linha BYD. Por dentro, o acabamento melhorou com console revestido em material macio e volante de dois aros, embora a Auto+ critique a decisão de integrar o painel de instrumentos à tela multimídia.

O Brasil está no radar da marca para receber o modelo ainda em 2027, possivelmente já com produção nacional, conforme antecipa a Auto+. Se os preços praticados na China servirem de referência para o posicionamento local, o novo Dolphin Mini pode representar uma reviravolta no mercado de elétricos acessíveis por aqui.