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Regulação

Caminhões com placas 3, 4 e 5 em SP têm até 31 de outubro para licenciar

Taxa estadual é de R$ 174,08 e quem circular sem o CRLV-e atualizado arrisca multa de R$ 293,47 e sete pontos na carteira.

Atualizada em 24 de outubro de 2026 às 17:00· 10 leituras
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LICENCIAMENTO SP

Caminhões com final 3, 4 e 5 têm até 31 de outubro para licenciar

Quem perder o prazo arrisca multa, pontos na carteira e remoção do veículo.

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Proprietários de caminhões e caminhões-tratores registrados em São Paulo com placas de final 3, 4 ou 5 têm até o dia 31 de outubro para concluir o licenciamento anual, segundo o Garagem360. A taxa estadual cobrada pelo Detran-SP é de R$ 174,08, mas o portal alerta que pendências de IPVA, multas e outros débitos vinculados ao veículo precisam ser quitadas antes — só assim o CRLV-e é emitido e a regularização se completa de fato.

O processo pode ser feito pelo serviço digital do Detran-SP: basta informar placa e Renavam, acessar com conta gov.br e pagar via Pix. Após a confirmação, o documento digital fica disponível no próprio portal, no aplicativo CNH do Brasil ou no portal da Senatran, conforme explica o Garagem360. Empresas seguem caminho diferente: pagam pela Secretaria da Fazenda e emitem o CRLV-e pelo serviço de impressão digital.

O calendário dos caminhões é independente do cronograma de automóveis e outras categorias, destaca o Garagem360. Enquanto os finais 3, 4 e 5 vencem em outubro, os finais 1 e 2 já expiraram em setembro; finais 6, 7 e 8 têm até novembro; e finais 9 e 0, até dezembro. Vale lembrar que esse cronograma é exclusivo para veículos registrados em São Paulo — cada estado define o próprio calendário.

Circular sem o licenciamento regularizado a partir de 1º de novembro configura infração gravíssima pelo artigo 230, inciso V, do Código de Trânsito Brasileiro, com multa de R$ 293,47, sete pontos para o condutor identificado e remoção do veículo, segundo o Garagem360. O portal reforça que pagar a taxa sem confirmar a emissão do CRLV-e não encerra o processo — guardar o comprovante do Pix e checar o documento digital antes de liberar o caminhão para rodar é indispensável.

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