TROKDCARRO
Outros

Chevrolet transforma S10 em papamóvel em apenas 24 dias para visita do Papa Leão XIV à América do Sul

Duas unidades da picape Z71 cabine dupla passaram por modificações estruturais profundas em tempo recorde para transportar o Pontífice no Peru, Argentina e Uruguai em novembro de 2026.

Atualizada em 4 de novembro de 2026 às 09:01· 7 leituras
TROKDCARRO
Notícia
PROJETO ESPECIAL

S10 vira papamóvel em tempo recorde

Chevrolet converteu duas picapes Z71 em apenas 24 dias para transportar o Papa Leão XIV na América do Sul.

TROKDCARRO
deslize →

Toque pra navegar · resumo gerado dos dados da matéria

A General Motors do Brasil concluiu em apenas 24 dias a conversão de duas unidades da Chevrolet S10 Z71 cabine dupla em papamóveis para a expedição do Papa Leão XIV à América do Sul, prevista para ocorrer entre 6 e 17 de novembro de 2026, cobrindo Uruguai, Argentina e Peru. Segundo o Jornal do Carro, o prazo é extraordinariamente curto: projetos desse porte normalmente exigem cerca de 90 dias de trabalho contínuo.

De acordo com o Jornal do Carro, as modificações foram conduzidas pelo departamento de projetos especiais da GM em parceria com a Engesig, empresa especializada em veículos especiais. Luiz Gustavo Moraes, gerente sênior de engenharia de produto responsável pelo projeto, explicou à publicação que a cabine dupla foi convertida em simples e que todo o reforço estrutural da coluna C foi relocado para o assoalho, preservando a rigidez torcional da carroceria. O engenheiro destacou ainda que o reforço garante desempenho equivalente ao original mesmo em terrenos acidentados — condição esperada no trecho peruano da viagem.

O Jornal do Carro aponta que, no espaço antes ocupado pela caçamba e pela segunda fileira de bancos, foi instalado um piso plano com carpete, assento papal, dois assentos para acompanhantes, escada elétrica retrátil e suportes laterais para seguranças. Uma cabine com estrutura metálica e painéis transparentes protege os ocupantes sem bloquear a visibilidade dos fiéis. A pedido do Vaticano, que detém autoridade sobre o desenvolvimento do veículo, foi criada também uma abertura no teto acima do motorista para permitir comunicação direta entre o Papa e o condutor. A picape mantém o motor 2.8 turbodiesel de 207 cv e tração 4x4 com reduzida, sem limitação de velocidade.

Segundo o Jornal do Carro, esta não é a primeira experiência da montadora nesse tipo de projeto: em 2018, a GM já havia desenvolvido um papamóvel para a visita do Papa Francisco à Colômbia. A necessidade de duas unidades idênticas para o Peru se explica pela extensão do país — não haveria tempo hábil para deslocar um único veículo entre as extremidades do território nos seis dias programados para a visita papal.

Fontes

Notícias relacionadas