O Denza B5 consolidou mais uma vez sua posição no topo do mercado premium brasileiro. Segundo a Quatro Rodas, o SUV híbrido plug-in da submarca de luxo da BYD registrou 577 emplacamentos em outubro de 2026 — seu quinto mês consecutivo na liderança do segmento. O BMW X1, principal rival, ficou com 405 unidades no mesmo período.

A disputa, porém, está longe de ser decidida. A Quatro Rodas aponta que, no acumulado do ano, o B5 soma 3.777 unidades contra 3.949 do X1 — uma diferença de apenas 172 carros. No ritmo atual de vendas, o modelo chinês pode ultrapassar o alemão antes do fim de 2026.

O B5 é vendido em duas versões — GL (R$ 405.000) e GS (R$ 449.000) — e combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 194 cv com dois elétricos que somam 659 cv adicionais, totalizando 687 cv e 77,5 kgfm. De acordo com os testes da Quatro Rodas, o SUV de quase 3,1 toneladas vai de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos. A bateria de 31,8 kWh garante autonomia elétrica declarada de 74 km, mas a revista aponta que é possível superar os 100 km em trajetos urbanos curtos sem acionar o motor a gasolina.

A Quatro Rodas destaca ainda que o consumo do B5 no modo híbrido não decepciona para um carro com quase 700 cv: 8,5 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada nos testes da publicação. O SUV mede 4,89 m de comprimento, tem suspensão a ar com três alturas ajustáveis e capacidade de vau de 75 cm — características que reforçam seu apelo off-road mesmo no segmento de luxo.