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Denza B5: o SUV híbrido chinês que lidera o mercado premium brasileiro

Mais barato que um Toyota SW4, o jipão da submarca de luxo da BYD acumula três meses seguidos no topo das vendas premium no Brasil.

Atualizada em 4 de setembro de 2026 às 09:10· 35 leituras
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SUV HÍBRIDO PREMIUM

O chinês que lidera o mercado premium brasileiro

Denza B5 vence BMW X1 e Volvo XC60 por três meses seguidos — e custa menos que um SW4.

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O mercado premium brasileiro ganhou um novo protagonista vindo da China. Segundo a Quatro Rodas, o Denza B5 — SUV híbrido plug-in da submarca de luxo da BYD — ocupa o primeiro lugar entre os carros premium mais vendidos do país há três meses consecutivos (junho, julho e agosto), superando rivais consagrados como BMW X1 e Volvo XC60. O modelo chega em duas versões: GL, por R$ 405.000, e GS, por R$ 449.000 — ambas abaixo do Toyota SW4, que custa R$ 475.990.

A Quatro Rodas aponta que o B5 não esconde a inspiração no Land Rover Defender: linhas retas, volumes marcados, estepe externo na tampa traseira e rodas de 20 polegadas em preto fosco compõem um visual robusto. As dimensões reforçam o porte — 4,89 m de comprimento, 1,97 m de largura e imponentes 1,92 m de altura, com entre-eixos de 2,80 m. A suspensão a ar oferece três níveis de altura, com variação total de 14 cm e clearance máximo de 31 cm. Ângulo de ataque de 39°, saída de 35° e capacidade de vau de 75 cm completam as credenciais off-road, segundo a publicação.

Debaixo do capô, a Quatro Rodas descreve um conjunto híbrido de três motores: um 1.5 turbo a gasolina com 194 cv e dois elétricos — um por eixo — que somam 272 cv na dianteira e 387 cv na traseira. A potência combinada chega a 687 cv e 77,5 kgfm, suficientes para lançar os 3.055 kg do SUV de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos nos testes da revista. A tração 4×4 é integralmente elétrica, mas conta com reduzida e bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro. São 16 modos de condução disponíveis, a maioria voltada para uso fora do asfalto, além de capacidade de reboque de até 2,5 toneladas (com freios).

No interior, a Quatro Rodas destaca telas que dominam praticamente todo o painel frontal e detalhes como alto-falante embutido no apoio de cabeça do motorista e estribo elétrico que se estende automaticamente ao abrir as portas. O conjunto posiciona o B5 como uma proposta de luxo tecnológico a um preço que desafia marcas europeias tradicionais — e, ao que indicam os números de venda, o mercado brasileiro está respondendo.

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