A BYD colocou o Denza Z9 GT à venda oficialmente no Brasil. Segundo a Quatro Rodas, o station wagon elétrico de luxo saiu da fase de pré-venda — aberta durante o último Salão do Automóvel — e já está disponível nas concessionárias, tabelado a R$ 670.000. O valor subiu em relação aos R$ 650.000 prometidos inicialmente, mas a configuração final também evoluiu: a potência saltou de 952 cv, cifra da unidade entregue ao piloto Felipe Massa, para 1.155 cv na versão de série.

A Quatro Rodas detalha que o conjunto motriz reúne um motor dianteiro e dois traseiros, somando tração integral com vetorização de torque, torque total de 123,5 kgfm e aceleração de zero a 100 km/h em 2,7 segundos. A velocidade máxima é de 270 km/h — números expressivos para um veículo que beira três toneladas. Para domar essa massa, a publicação aponta que o carro conta com suspensão pneumática adaptativa e eixo traseiro direcional com esterçamento de até 20 graus, recurso que permite deslocamento quase lateral em manobras urbanas.

Construído sobre a plataforma e³, o Z9 GT mede 5,18 m de comprimento e 3,12 m de entre-eixos, o que, conforme a Quatro Rodas, se traduz em generoso espaço traseiro com piso plano, massageador, ventilação e aquecimento. O interior aposta em três telas — 13,2, 17,3 polegadas e um visor dedicado ao passageiro — além de áudio Devialet com 20 alto-falantes. A bateria Blade de 122,4 kWh promete 658 km de autonomia pelo ciclo europeu NEDC, com recarga de 10% a 70% em apenas cinco minutos.

O posicionamento competitivo é direto, como ressalta a Quatro Rodas: o principal rival é o Porsche Taycan, cujo ponto de entrada no Brasil parte de R$ 1.080.000 na versão 4S Cross Turismo. A versão mais potente da marca alemã, o Taycan Turbo GT Weissach com 1.034 cv, é vendida por R$ 1.690.000 — ou seja, o Denza entrega mais cavalos por menos da metade do preço, apostando nessa equação como principal argumento para conquistar um comprador de alto padrão ainda pouco familiarizado com a marca chinesa.