A DFM, montadora chinesa ainda desconhecida do grande público brasileiro, está prestes a dar um passo ousado: segundo o Motor1 Brasil, a marca pretende inaugurar 60 concessionárias no país antes mesmo de colocar seus primeiros modelos à venda. A estratégia prevê presença em 48 cidades distribuídas por 22 estados, o que indica uma ambição de cobertura nacional desde o início das operações.

O Motor1 Brasil aponta que a DFM chega ao mercado com dois elétricos compactos como carros de estreia, apostando no segmento que mais cresce entre as marcas asiáticas que desembarcam por aqui. A escolha por veículos elétricos logo de cara segue o roteiro adotado por outras montadoras chinesas que tentaram ganhar espaço rapidamente no Brasil nos últimos anos.

Montar uma rede extensa antes de ter produto nas ruas é uma aposta de alto risco — e também de alto sinal. A lógica, conforme destaca o Motor1 Brasil, é garantir capilaridade para não repetir o erro de marcas que chegaram com poucos pontos de venda e perderam tração justamente pela dificuldade de atendimento ao cliente. Se a execução acompanhar o planejamento, a DFM pode surpreender; se não, terá 60 endereços para explicar o atraso.