A Dominar NS160 ocupa o topo do ranking de potência entre as principais motos urbanas de 150/160 cc disponíveis no Brasil. Segundo a Garagem360, o motor de 160,3 cm³ da Bajaj entrega 17 cv a 9.000 rpm — 2 cv acima da Haojue DR160, que registra 15 cv a 8.000 rpm, e 3 cv à frente da Pulsar N150, limitada a 14 cv a 8.500 rpm com 149,68 cm³. Em termos percentuais, o portal aponta que a NS160 supera a DR160 em cerca de 13% e a N150 em aproximadamente 21% na potência nominal declarada pelas fabricantes.

No torque, o cenário se repete: a Garagem360 destaca que a NS160 também lidera com 1,488 kgf.m, contra 1,43 kgf.m da DR160 e 1,38 kgf.m da N150. O detalhe relevante, segundo o portal, é que o pico de torque da Bajaj ocorre a 7.250 rpm — rotação mais alta do que as rivais atingem seus respectivos máximos —, o que pode influenciar a resposta em saídas e retomadas no trânsito urbano.

Além da ficha técnica de motor, a Garagem360 aponta diferenças significativas nos equipamentos de cada modelo. A NS160 se destaca com ABS de duplo canal, painel digital com Bluetooth, navegação curva a curva e iluminação full LED. A DR160 aposta em suspensão dianteira invertida e ajuste de pré-carga traseira, enquanto a N150 oferece painel conectado e tanque de 14 litros. Nos freios, a Pulsar N150 é a única que ainda utiliza tambor traseiro, combinado a ABS apenas no eixo dianteiro.

A Garagem360 ressalva, porém, que a vantagem em potência não se traduz automaticamente em superioridade nas ruas. A NS160 pesa 152 kg em ordem de marcha — mais do que os 148 kg da DR160 e os 145 kg da N150 —, e fatores como ergonomia, consumo real, rede de assistência técnica e custo de manutenção devem entrar na conta antes da decisão de compra.