Empresário prevê desvalorização dos híbridos plug-in no mercado usado brasileiro

Segundo o AutoInforme, o empresário Sérgio Habib levanta um alerta que poucos no setor automotivo brasileiro estão dispostos a fazer: os carros híbridos plug-in podem perder valor de forma expressiva no mercado de usados ao longo dos próximos dez ou quinze anos. O argumento central é a complexidade dos sistemas combinados — elétrico e a combustão — que, após o fim da garantia de fábrica, tendem a gerar despesas de manutenção elevadas e difíceis de absorver pelo consumidor médio.

A análise ganha peso quando se considera uma peculiaridade do mercado local. Conforme aponta o AutoInforme, Habib ressalta que, no Brasil, veículos com duas décadas de uso ainda circulam e mantêm valor de revenda — algo raro em países desenvolvidos. Nesse contexto, a durabilidade e a facilidade de reparo são critérios decisivos. Por isso, na avaliação do empresário, os híbridos leves, como os adotados pela Fiat, levam vantagem: são sistemas mais simples, em que o motor elétrico apenas auxilia o propulsor a combustão sem acionar diretamente as rodas, o que reduz o risco de falhas caras.

O AutoInforme também registra que Habib estende o alerta às grandes telas multimídia que equipam cada vez mais modelos no mercado. A substituição desses painéis, segundo ele, pode representar um custo significativo para o segundo ou terceiro dono do veículo. Já sobre os elétricos puros, a previsão do empresário é pessimista: dificilmente chegarão a 10% do mercado brasileiro, sobretudo pela ausência de incentivos robustos à compra.

São projeções que ainda dependem de confirmação pelo comportamento real do mercado, mas o raciocínio aponta para uma tendência: à medida que a frota eletrificada envelhecer, o consumidor brasileiro tende a valorizar cada vez mais a simplicidade mecânica na hora de escolher um usado, segundo a análise divulgada pelo AutoInforme.